螺桿空壓機壓力不足的原因有哪些？下面小編就給大家介紹一下。

一、管路內或者過濾器內的雜質太多造成堵塞，導致整體的排氣不暢。但是大部分的壓力不足都是因為氣體泄漏造成。可以先檢查螺桿空壓機管路是否有漏氣點，關閉儲氣罐后面的閥門，如果機組壓力能快速上升，打開閥門，壓力下快降并保持在一個壓力點上，這時就可以確認，空壓機機組選型過小，機組排氣量小于生產的實際用氣量。可以通過增加機組來解決該問題,

二、與設備產氣主要部件無關，可能是氣壓表導致造成了壓力不足的假象，此時只要對氣壓表進行調節或替換。

三、傳送皮帶打滑也是其中一個原因，整體管道存在氣體泄漏造成壓力的失衡。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機是空氣壓縮機的簡稱，每年空氣壓縮機在8%的增速增長 ，發展的前景很好。它是將原來動力的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置，它還是氣動系統的設備機電引氣源裝置中的主體結構。按照空壓機的 性能可以分為低噪音、可變頻、螺桿式空壓機。 空壓機的使用范圍很廣，常見在食品、制藥工業，利用壓縮空氣攪拌漿液，油井壓裂，大型船用柴油機的起動，噴氣織機中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子，潛艇沉浮、沉船打撈、 海底石油勘探、氣墊船等等。

冬季，室外空氣壓縮機的維護和運行不容忽視。由于環境溫度低，很難啟動工程機械空氣壓縮機。主要原因是氣缸壓縮結束時柴油驅動空氣壓縮機的空氣溫度未達到起動所需的溫度，氣缸中的壓縮空氣壓力也明顯低于起動所需壓力。電池的工作溫度為20~40℃。隨著環境溫度的降低，其輸出能力也相應降低，導致柴油空壓機啟動系統的功率降低。當環境溫度較低時，機油粘度變大，負摩擦之間的阻力增大，從而使柴油空壓機的啟動速度降低。同時，柴油粘度增加，噴霧霧化質量變差，點火滯后期延長。空氣中的空氣密度和氧含量隨著海拔高度的增加而降低。海拔越高，啟動柴油空氣壓縮機就越困難。